Minggu, 27 November 2011

KEJURNAS ROAD RACE INDONESIA

Kejurnasaan Road Race MotoPrix 2011

Minggu, Maret 20, 2011 Bikers Indonesia 2 comments

Bikers Indonesia. 20 Maret 2011 - Untuk meramaikan dunia motorsport di Tanah Air, akhirnya HTML (Honda Tiger Mailing List) mengikuti kejurnasaan MotoPrix yang diadakan di Kemayoran, Jakarta Pusat.

Club HTML baru pertama kali mendaftar di ajang road race ini. HTML tak hanya dikenal sebagai komunitas tiger terbesar di Indonesia, tapi HTML menunjukan bakat balapnya.

Balapan "MotoPrix 2011 Seri 2 Region 2" yang merupakan agenda resmi dari IMI (Ikatan Motor Indonesia), dan OMR Honda merupakan salah satu pengisi acara yang melibatkan klub dan komunitas.

Pada balap Road Race 2011 ini HTML dipimpin oleh Bro Yanto sebagai manager dan koordinator balap Bro Gogor. Pada kejuaraan MotoPrix , HTML menurunkan 6 Pembalap diantaranya W. Seto dan Ramos.

Misalnya untuk persiapan OMR Honda Tiger ini, lihat bagaimana komunitas HTML (Honda Tiger Mailing List) ikut berpatisipasi dengan bendera masing-masing (beda tim). Ada yang mengaku dari Tim HTML Bowo, Tim HTML Jaktim dan juga HTML Jaksel. Ya, tampaknya HTML tidak saja bicara soal online, tapi juga unjuk gigi dalam balapan yang sesungguhnya.

Khususnya untuk HTML Wilayah Jakarta Selatan (disebut HTML Jaksel) malah menurunkan dua pembalap dengan dua tim yang berbeda. Bicara soal dana, atau biaya persiapan balapan pun ditanggung ramai-ramai melalui acara kotak pengumpulan dana sukarela, atau partisipasi pribadi.

HTML mempunyai dua tim, pertama HTML Jaksel Team Denis Motorsport dengan pembalap Bro Ramos. Sedangkan tim yang kedua, PMS HTML D”Banditos dengan joki Bro Winur Seto, dipimpin oleh Bro Yunan (Manager Team). Kabar bagusnya, tim PMS dengan joki Bro W. Seto berhasil menjadi juara satu dari 21 starter peserta OMR Honda Tiger yang menempuh delapan lap.

Lewat ajang balapan ini, HTML ternyata mampu membuktikan keunggulannya, yang tidak hanya dipanggil sebagai komunitas saja, tetapi HTML dapat diandalkan di arena balap, meskipun dalam kondisi hujan sebagaimana yang terjadi dalam final balapan MotoPrix di PRJ Kemayoran (Minggu, 20/3/11).

road n drag race indonesia

Balap motor

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas

Perubahan tertunda ditampilkan di halaman ini

Belum Diperiksa

Balap motor adalah olahraga otomotif yang menggunakan sepeda motor. Balap motor, khususnya road race, cukup populer di Indonesia. Hampir tiap minggu di berbagai daerah di Indonesia even balap motor diselenggarakan. Selain road race, balap motor jenis lain yang cukup sering diadakan adalah motorcross, drag bike, grasstrack dan supersport.
Terdapat beragam jenis olah raga yang menggunakan sarana motor balap. Federation Internationale de Motorcyclisme (FIM) adalah badan Internasional yang berfungsi menaungi berbagai jenis kegiatan-kegiatan olah raga balap motor tersebut.

[sunting] Jenis kejuaraan

Karena banyak terdapat bermacam jenis dan bentuk motor, maka terdapat pula bermacam jenis pelombaan dan kejuaraan balap motor, antara lain:

Road Racing atau balap jalanan dalam bentuk murni atau asal mulanya adalah balapan yang dilombakan di jalan umum, seperti lintasan Isle of Man TT (Tourist Trophy), Grand Prix Macau dan beberapa lintasan di Ireland. Karena disebabkan oleh bahaya yang tak terlepaskan dari jalan raya seperti jalur sempit, trotoar jalan, dan tembok-tembok, umumnya balap jalanan sekarang dipindahkan ke lintasan-lintasan yang dibangun khusus.

Circuit Racing atau balap sirkuit , yaitu dimana motor-motor balap yang dirancang khusus atau motor-motor produksi masal yang dimodifikasi bersaing satu dengan lainnya di sirkuit yang juga dirancang khusus. MotoGP adalah contoh dari balapan kelas puncak yang melombakan motor yang dirancang khusus untuk balap dan tidak dijual bebas, sementara World Superbike adalah contoh balap yang melombakan motor produksi masal dan dijual bebas namun dengan modifikasi sesuai ketentuan.

Classic Racing Balap klasik adalah dimana para peserta membalap dengan menggunakan motor yang telah dimodifikasi secara besar-besaran dari era awal – biasanya motor-motor sebelum pertengahan tahun 70-an.

Motokross dan sepupunya supercross di lombakan di lintasan berlumpur, biasanya menampilkan motor yang melompat melewati jarak yang jauh.

Supermoto adalah gabungan antara balap jalanan dan motokross. Motor yang digunakan umumnya adalah jenis motor motokross dengan ban motor balap jalanan. Lintasan yang digunakan untuk perlombaan juga campuran antara jalanan dan lintasan berlumpur atau tanah.

Speedway dan speedway es adalah balapan yang diadakan di sirkuit berbentuk lonjong (oval) dimana para pembalap berlomba dengan gaya khas speedway yaitu mengepotkan (membelok dengan menggeser roda belakang) motor untuk memudahkan melewati sirkuit yang hanya berbentuk oval tersebut.

Ketahanan motor (Enduro), dimana balapan di lombakan dalam jangka waktu yang panjang, dan dengan lintasan alam, bahkan melewati daerah terpencil. Reli Paris-Dakkar dan Six Day Endurance adalah contohnya.

Balap motor enduro atau Reli jenis lain yang berbasis pada pengumpulan poin yang di raih pembalap dan tidak terfokus mutlak pada waktu tempuh keseluruhan peserta. Reli-reli di lombakan dalam waktu beberapa hari dan ribuan mil, dengan poin-poin bonus yang diberikan jika berhasil sampai di tujuan dan tempat yang di perintahkan. The Iron Butt Association adalah badan yang sering menyelenggarakan reli-reli semacam itu.

Trial Motor di mana peserta mengendarai motor yang dbentuk khusus dengan berat yang ringan dan dengan suspensi yang fleksibel. Peserta harus menaklukkan beragam rintangan buatan seperti kotak, ban, tong yang bertumpuk dan rintangan-rintangan lain. Lomba juga dilakukan di rintangan alam berupa batu-batuan. Peserta di haruskan melewati rintangan-rintangan dengan kesalahan seminimal mungkin untuk menjadi juara.

Drag Race motor (juga dikenal dengan sprints) dimana dua peserta start di belakang sebuah garis star yang sama dengan tanda star berupa lampu. Setelah lampu star menyala dua pembalap memacu motornya melewati dua lintasan lurus sejauh seperempat mil, dimana waktu tempuh mereka di catat dan di hitung. Pembalap dengan catatan waktu paling singkat melewati garis finis adalah pemenangnya.

Hill Climb adalah dimana seorang pembalap menaiki atau mencoba menaiki sebuah bukit berlumpur atau tanah dengan motornya. Motor yang digunakan di rancang khusus dengan lengan ayun (swing arm) yang panjang dan ban khusus ala motokross. Pembalap yang mencapai titik tertinggi di bukit atau tercepat menaiki bukit adalah pemenang.

Land Speed dimana seorang pembalap tunggal memacu motor melewati sebuah lintasan lurus sepanjang satu sampai tiga mil (biasanya dilakukan di permukaan sebuah danau yang mengering) Pembalap tersebut harus berupaya untuk membuat catatan waktu tercepat dan melewati catatan rekor pembalap sebelumnya di kelas tersebut atau berdasar jenis motor yang dipakainya, agar namanya tercatat dalam buku rekor.

Welcome to Star Racing Indonesia

Final Indoprix 2011

Written by Star Racing Indonesia
Sunday, 27 November 2011 11:26
INDOPRIX Rd 5, BALIPAT CIRCUIT BINUANG 2011 Denny Triyugo managed to reach National Championship 2011 tittle in Indoprix Underbone 110cc class.
Last Updated on Sunday, 27 November 2011 12:10
Read more...

Indoprix Underbone

Written by Star Racing Indonesia
Monday, 21 November 2011 20:59
CONGRATULATIONS TO YAMAHA INDONESIA FOR THE OVERALL VICTORY IN THE INDOPRIX 2011 SERIES. STAR RACING TEAM WOULD LIKE TO THANK YOU TO ALL OF OUR SPONSORS (Yamaha Indonesia, YAMALUBE, FDR Tire, KYT Helmet, FIM Piston, and Power Balance) , WHICH SUPPORTED US TO WIN THE 2011 INDOPRIX SERIES, AND DELIVERED DENNY TRIYUGO AS THE 2011 NATIONAL CHAMPION IN UNDERBONE IP-110cc.
Last Updated on Monday, 21 November 2011 21:14

Indoprix Underbone

Written by Star Racing Indonesia
Tuesday, 15 November 2011 19:32
INDOPRIX Rd 4, KENJERAN PARK CIRCUIT SURABAYA 2011 Denny successful reach podium victorious at Kenjeran Park Circuit, Surabaya.